亚马逊或再次提高Prime会员费
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    发布时间: 2023.03.22

    海口美兰国际机场正式开通“新加坡=香港=海口”货运航线

    3月21日消息,香港货运航空RH315航班日前由新加坡樟宜机场起飞,经停香港国际机场后,顺利抵达海口美兰国际机场(下称“美兰机场”),标志着美兰机场新加坡=香港=海口货运航线正式开通。据了解,该航线由波洛莱物流中国总公司硕达(上海)国际货运有限公司负责运营,其货物主要以进口免税品为主。该货机使用的是可持续航空燃料(SAF),由废弃食用油或其他生物基原料制成,相较于传统的化石燃料,SAF使用产生的二氧化碳排放量可减少25%,进一步助力自贸港航空货运业向绿色低碳转型发展。美兰机场开通新加坡=香港=海口货运航线后,将为海南离岛免税品运输提供更加精准、高效、便捷的航空物流运输方案,进一步拓宽海南离岛免税品直进渠道,解决大量免税品通过广深等地转关进口导致时效性不高的问题,有效缩短免税新品上架销售时间,助力海南自贸港旅游消费中心建设。


    来源:海南网


    亚马逊日本站市场运输服务引入两个新功能,鼓励卖家与买家核实“期待送达时间”和运输要求

    3月21日消息,亚马逊日本站发布公告称,为了提高运输效率,亚马逊为其Marketplace Shipping Service(市场运输服务)引入了两个重要功能。市场运输服务是一种运输服务,允许卖家在履行来自其公司的客户订单时使用亚马逊协商的运费。此服务已添加以下新功能:第一,当卖家收到来自商业买家与个人买家的订单,卖家可以在订单详细信息页面上看到该买家的期望送达时间。这允许市场运输服务协调运输时间。第二,卖家可以使用亚马逊的市场运输服务批量购买最多100个运输标签。该服务目前有运费折扣促销,折扣日期截止2023年3月31日。需要注意,期待送达时间仅供参考。卖家不能过于依赖此信息。亚马逊鼓励卖家与买家核实“期待送达时间”和运输要求。所有运输安排必须由卖家和买家商定。


    来源:Amazon News


    阿里国际站1至3月海外需求增长30%,且增速还在进一步上升

    3月21日消息,阿里国际站平台公布的最新数据显示,今年以来,阿里国际站上的海外需求同比增长达到30%,且增速还在进一步上升。阿里国际站总裁张阔3月21日表示,数字化外贸已经率先回暖,新能源、建材、机械、新能源车及其配件等外贸新热点行业保持了高速增长。


    来源:电商报


    Shopee巴西本土卖家突破300万,其中包括中小微企业,以及妮维雅、欧莱雅等品牌

    3月22日消息,Shopee平台上注册的巴西卖家已超过300万,其中包括中小微企业,以及妮维雅、欧莱雅、喜力、PlayStation、联合利华等大品牌。据悉,Shopee巴西站本土卖家数于2021年10月达到100万,于2022年4月达到200万。据了解,Shopee于2020年向巴西卖家开放,此后吸引了所有地区的业务。负责Shopee业务发展领域的Felipe Lima表示,数字化是Shopee受到好评的主要原因之一。Felipe Lima还表示,中小型零售商以及大型品牌都发现数字化是开展自己业务或提高门店业绩的机会。我们希望让这一旅程尽可能完整,让每个人都从数字经济中受益。另外,根据Shopee数据,巴西零售商/品牌销售中,正规化也是一个不变的因素。这是因为市场上85%以上的销售额来自当地商店,其中十分之九的订单是由CNPJ(巴西财政部颁发法人登记号)的企业家完成的。


    来源:e-commercebrasil


    联邦快递宣布加强其在印度尼西亚国际出境快递服务

    3月21日消息,联邦快递近日宣布加强其在印度尼西亚的国际出境快递服务。从印度尼西亚到新加坡的FedEx International Priority和FedEx International Priority Freight货件的运输时间将缩短为一个工作日。印度尼西亚的出口商现在可以以相同的运费更快地向新加坡交货。据了解,新加坡是印度尼西亚最大的贸易伙伴之一。根据巴淡市官方统计新闻BPS报告,2022年第一季度巴淡市的出口总额增长了31.6%。出口值的增长是由于非石油和天然气部门的累计出口增加了32.5% ,其中美国和中国与新加坡一起被列为出口的三大目的地。联邦快递印尼区总经理Garrick Thompson表示,“我们改进的运输时间将使印尼企业和出口商受益,帮助他们优化供应链并增强竞争优势。这项最新的服务重申了联邦快递致力于为中小企业和本地企业提供更快、更可靠地进入印度尼西亚最大贸易伙伴之一新加坡的承诺。”


    来源:FedEx


    成本难向第三方卖家转嫁,亚马逊或再次提高Prime会员费

    据报道,随着疫情红利褪去、传统零售争相涌入,亚马逊在电商领域面临更大的竞争。2022年,亚马逊净亏损达27亿美元,创历史最差业绩。进入2023年,美国库存危机有所减轻,商品降价情况或减少,裁员和仓库规模收缩也将在2023年发挥成本效益。在转嫁成本压力并提高利润方面,亚马逊需要寻找新的途径。根据分析师的研究,亚马逊或将通过提高Prime会员费来提高利润,原因在于,其有相当大的能力在不增加额外服务或福利的情况下继续提高亚马逊Prime费用。分析师指出,亚马逊Prime会员服务的月费及年费分别为14.99美元和139美元,但服务所包含的价值大约是370美元,是成本的2倍以上。这意味着亚马逊Prime会员仍有涨价空间,下一次涨价可能要比此前计划的更早。


    来源:AMZ123


    2022年中国卖家在亚马逊GMV占比达26%,且占比逐年攀升预计2023年达到28%

    3月22日消息,eCommerceDB发布了中国卖家在全球电商平台份额占比的报告。报告显示,中国卖家在亚马逊上商品交易总额(GMV)占比逐年攀升。在2017年,中国卖家在亚马逊上的GMV为480亿美元,这相当于亚马逊总GMV的18%。到了2022年,中国卖家GMV达到了2010亿美元,占比为26%。预计到2023年,中国卖家GMV将达到2380亿美元,占亚马逊总GMV的28%。


    来源:电商报


    赫伯罗特将对亚洲至拉美航线上调综合费率上涨附加费(GRI),4月1日生效

    3月22日消息,船公司赫伯罗特官网发布公告称,将对亚洲至拉美航线上调综合费率上涨附加费(GRI),生效日期为2023年4月1日,有效期另行通知。生效范围为:亚洲至拉美航线(拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比海和中美洲)的20英尺和40英尺干箱,包括40英尺高柜和40英尺干冻柜(Non-operative reefers)。(日本除外)具体收费标准如下:每20英尺干箱:350美元;每40英尺干箱:500美元;每40英尺高柜:500美元;每40英尺干冻柜:500美元。


    来源:海运网


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