中远海运物流推出“中国-东盟(越南)绿色快速拼箱服务”产品
中远海运物流供应链所属西南分公司在前期实践的基础上,正式推出自有产品——“中国—东盟绿色快速拼箱服务”,首条线路为客户提供中国至越南北部出口拼箱解决方案。2月1日,首批次货物已自昆山提货。据介绍,该产品重点服务于电子、汽车等行业领域的中小料件供应商,在长三角、珠三角、成渝、武汉等国内电子产品重点聚集区域的核心设置集货点,陆运至广西钦州港;在距离东盟最近的广西钦州港设立国内中心仓,集拼货物后海运至越南海防港;在越南海防港保税中心库设立拆箱点,为越南北部主要工业园区的客户提供到门配送服务。
来源:中远海运
菜鸟与DHL在波兰共同投资6000万欧元,目标建成波兰最大的自提网络
菜鸟近日与德国邮政敦豪集团(以下简称DHL)宣布,由DHL收购菜鸟波兰子公司的部分股权。双方计划首期共同投资6000万欧元,持续建设当地配送网络,进一步扩大智能自提网络覆盖,目标建成波兰最大的自提网络。作为合作的第一步,菜鸟与DHL将合并双方在波兰已有的自提柜网络,共同运营已有的1200组自提柜。同时,基于DHL在波兰已有的自提点,双方计划继续拓展自提柜点位网络,在关键地点铺设方便易用的智能化自提柜。双方最终目标是建成波兰领先的自提网络,进一步升级首、末公里的物流服务。目前DHL已在欧洲覆盖超过9万个自提点。
来源:物流指闻
华凯易佰:会坚持做好多平台发展的卖家,暂时不考虑开设独立站
凯易佰近期接受调整调研时称,2022年,精品业务销售收入占整体的9%左右,预计2023年将有较大幅度提高。精品业务重在选品和供应链,执行差异化的产品开发策略,开发有消费需求、头部品牌优势不突出的品类。若未来保持持续增长,将成为公司的业绩增长点。独立站具备流量贵,资产较重等特点。从行业整体竞争格局来看,我们认为第三方电商平台具备绝对优势,公司会坚持做好多平台发展的卖家,暂时不考虑开设独立站。
来源:电商报
eBay与Notable Live合作,加强布局NFT数字藏品赛道!
eBay近日与交互式虚拟活动平台Notable Live达成了合作。双方将利用NFT为球迷提供他们感兴趣的体育运动员、球队和赛事相关活动,以及方便的购买体验。此次合作将把eBay的收藏品市场与Notable Live增强的沉浸式体验结合起来,并为体育迷提供一个与球员联系的平台。eBay的风险投资部门eBay Ventures此前领投了Notable Live的A轮融资。eBay表示,两家企业目前正在执行一项多年期合同,Notable Live将把限量版的NFT和球员商品带到eBay。
来源:eBay123跨境电商
今年1月中欧班列集装箱发送量同比增长13%
今年1月份中欧班列累计开行1410列、运送14.7万标箱,同比分别增长6%、13%,综合重箱率达到100%,有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。今年1月,义乌开行中欧班列突破240列,阿拉山口铁路口岸过货运量达111.4万吨,同比增长12.8%。开年以来,铁路部门对中欧班列国内段运输实行扩编增吨,单列中欧班列的集装箱发送能力平均增加8%左右,并优化调整口岸作业,提升中欧班列通关效率。
来源:中国物流与采购杂志
Starday线下招商会联合线上直播将于2月11日开始
Starday线下招商会联合线上直播·荥阳站即将于2月11日开始。本次活动将采取线下招商会联合线上直播的形式进行,由Starday中国区招商服务中心主办,Starday商务总监王东亮带队在荥阳线下招商会现场分享经验,共谋跨境电商企业发展新格局。其主要活动内容包括Starday平台介绍、招商类目、招商要求、合作模式、合作条件等实质性内容。同时,针对本次服务商招商,Starday跨境平台也给予服务商巨大的支持,除了为服务商提供培训课件的基础支持以外,在开店收益、广告收益、代运营收益等方面都给予极大的优惠支持。除此之外,本次招商会还会详细的讲解各级服务商的权益和收益,最大限度的为服务商提供全面且详细的扶持,更好的找到有益于商家发展的合作伙伴,助推Starday跨境电商平台的快速发展。
来源:Starday招商中心
敦煌网开展服务型拒付-针对卖家责任拒付的订单,需自主承担成本费
敦煌网发布服务型拒付-专项治理公告(以下简称公告)。公告称,近期国际卡组织对于平台服务型拒付率超标的挑战越发严峻,为提升店铺经营质量,提高买家在平台购物体验,平台将重点对“有责任拒付的卖家”开展店铺“服务型拒付-专项治理”活动,针对卖家责任拒付的订单,需自主承担成本费。据悉,敦煌网请卖家务必认识到该违规行为的严重性,降低服务型拒付率,积极配合平台的操作。若卖家对店铺相关判罚结果有异议,可通过账户处罚界面后台发起申诉,若申诉证据资料符合平台标准,平台将不对卖家的资金进行限制。公告显示,服务型拒付指买家因未收到货、描述不符、重复付款、退款申请未处理原因而发起的拒付。未收到货定义为付款后没有收到货物,描述不符定义为买家付款后收到的物品与期望的显著不符,重复付款定义为买家付款两次或多次,退款申请未处理定义为退款后因退款延迟,买家没有收到钱。指标定义方面,当月服务性拒付率=卖家当月收到的服务型拒付订单数量/卖家当月总订单数量,近90天卖家服务型拒付率=卖家近90天服务型拒付金额/卖家近90天确认订单总金额。
来源:网经社
春节后运价续跌!欧洲线跌破1000美元大关
春节后,运价跌势未停,受需求影响主要长程航线运价全线走跌,其中欧洲线运价更失守1000美元关卡。上海出口集装箱运价指数(SCFI)面临千点保卫战….根据上海航交所2月3日发布的最新数据,上周上海出口集装箱运价指数(SCFI)下跌22.86点至1006.89点,跌幅扩大至2.22%,主要长程航线运价全线走跌,其中欧洲线运价更失守1000美元关卡。上周, 远东到欧洲线每TEU运价下跌53美元至961美元,跌幅5.23%。远东到地中海线每TEU运价下跌62美元至1754美元,跌幅3.41%。远东到美西线每FEU运价下跌40美元至1363美元,涨幅2.8%。远东到美东线每FEU运价周跌77美元至2706美元,跌幅2.77%。另外,远东到南美桑托斯航点每TEU运价上周376美元至1441美元,涨幅35.3%;到波斯湾每TE运价上涨40美元至1040美元;到东南亚新加坡航点每TEU运价下跌4美元至154美元。业界人士表示,1月适逢春节假期影响中国出货,在船舶运力供过于求的情况下,集运公司持续抢货杀价,欧洲线多数为万箱船,货量少、填舱压力大。由于欧美订单减少,中国大陆许多工厂延后复工,集运公司估计可能要到3月货量才会明显增加。为了稳住运价,集运公司一面持续加码紧缩舱位供给,一面也转进仍有利可图的航线。目前跨大西洋航线,欧洲至美东每FEU运价仍在6000美元以上;远东到南美线上周运价也上涨至1441美元,不过随着闻风而至的船舶增加,许多航线运价也会随之波动。
来源:维运网
为缩减亏损韩国电商Coupang用机器人军团替代仓库工人
韩国电商巨头Coupang从创立至今,该公司已经亏损了几十亿美元的资金。为了缩减亏损走向盈利,该公司想出了一个新战略:那就是在订单交付中心使用“机器人军团”。据介绍,在仓库内,这些机器人将把商品运送到取货员或者理货员那里。依靠这些机器人,仓库工人的劳动负荷减轻了三分之二。如今,该公司在接近盈亏平衡。一些分析师预测,该公司很快将会实现连续第二个季度的盈利。
来源:和讯网
马士基发布通知,美国开始扣留来自中国新疆地区的铝产品
近日,马士基发布公告称,美国海关和边境保护局(CBP)已开始根据《维吾尔强迫劳动预防法》(UFLPA)发布针对铝制品的扣留通知,尤其是来自中国新疆地区的铝产品。UFLPA禁止美国进口通过所谓强迫劳动制造的商品,重点是来自中国新疆维吾尔自治区的商品。CBP最近启动了针对铝产品的执法行动,很可能将重点放在铝汽车零部件和海关税则第76章(铝及其制品)中所列的其他商品上。马士基还表示,进口铝产品或含铝部件的商品的公司应积极确保遵守UFLPA,这可能包括对其供应链进行尽职调查并实施合规计划。据悉,这是继棉花、西红柿和多晶硅后,第四项被CBP以所谓“生产中可能存在强迫劳动行为”为由扣留的从中国新疆出口的商品。而其法律依据为由美国总统拜登签署的于去年6月正式生效的《维吾尔强迫劳动预防法案》(UFLPA)。根据这项法律,企业必须证明其商品不是通过所谓“强迫劳动”生产的。(详情可回顾:今日起生效!美国禁止进口这类产品,可直接扣押货物!船公司发布相关通知)对此,在2月2日的外交部例行记者会上,外交部发言人毛宁表示:“美国以根本不存在的新疆‘强迫劳动’为借口,将正常经贸合作政治化,非法扣留有关产品,违反国际贸易规则,破坏国际产供链稳定,最终也将损害美国的利益。”“我们敦促美方停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施坚定维护中国企业的正当合法权益。”
来源:马士基