中远海运物流推出“中国-东盟（越南）绿色快速拼箱服务”产品

中远海运物流供应链所属西南分公司在前期实践的基础上，正式推出自有产品——“中国—东盟绿色快速拼箱服务”，首条线路为客户提供中国至越南北部出口拼箱解决方案。2月1日，首批次货物已自昆山提货。据介绍，该产品重点服务于电子、汽车等行业领域的中小料件供应商，在长三角、珠三角、成渝、武汉等国内电子产品重点聚集区域的核心设置集货点，陆运至广西钦州港；在距离东盟最近的广西钦州港设立国内中心仓，集拼货物后海运至越南海防港；在越南海防港保税中心库设立拆箱点，为越南北部主要工业园区的客户提供到门配送服务。

来源：中远海运

菜鸟与DHL在波兰共同投资6000万欧元，目标建成波兰最大的自提网络

菜鸟近日与德国邮政敦豪集团（以下简称DHL）宣布，由DHL收购菜鸟波兰子公司的部分股权。双方计划首期共同投资6000万欧元，持续建设当地配送网络，进一步扩大智能自提网络覆盖，目标建成波兰最大的自提网络。作为合作的第一步，菜鸟与DHL将合并双方在波兰已有的自提柜网络，共同运营已有的1200组自提柜。同时，基于DHL在波兰已有的自提点，双方计划继续拓展自提柜点位网络，在关键地点铺设方便易用的智能化自提柜。双方最终目标是建成波兰领先的自提网络，进一步升级首、末公里的物流服务。目前DHL已在欧洲覆盖超过9万个自提点。

来源：物流指闻

华凯易佰：会坚持做好多平台发展的卖家，暂时不考虑开设独立站

凯易佰近期接受调整调研时称，2022年，精品业务销售收入占整体的9%左右，预计2023年将有较大幅度提高。精品业务重在选品和供应链，执行差异化的产品开发策略，开发有消费需求、头部品牌优势不突出的品类。若未来保持持续增长，将成为公司的业绩增长点。独立站具备流量贵，资产较重等特点。从行业整体竞争格局来看，我们认为第三方电商平台具备绝对优势，公司会坚持做好多平台发展的卖家，暂时不考虑开设独立站。

来源：电商报

eBay与Notable Live合作，加强布局NFT数字藏品赛道！

eBay近日与交互式虚拟活动平台Notable Live达成了合作。双方将利用NFT为球迷提供他们感兴趣的体育运动员、球队和赛事相关活动，以及方便的购买体验。此次合作将把eBay的收藏品市场与Notable Live增强的沉浸式体验结合起来，并为体育迷提供一个与球员联系的平台。eBay的风险投资部门eBay Ventures此前领投了Notable Live的A轮融资。eBay表示，两家企业目前正在执行一项多年期合同，Notable Live将把限量版的NFT和球员商品带到eBay。

来源：eBay123跨境电商

今年1月中欧班列集装箱发送量同比增长13%

今年1月份中欧班列累计开行1410列、运送14.7万标箱，同比分别增长6%、13%，综合重箱率达到100%，有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。今年1月，义乌开行中欧班列突破240列，阿拉山口铁路口岸过货运量达111.4万吨，同比增长12.8%。开年以来，铁路部门对中欧班列国内段运输实行扩编增吨，单列中欧班列的集装箱发送能力平均增加8%左右，并优化调整口岸作业，提升中欧班列通关效率。

来源：中国物流与采购杂志

Starday线下招商会联合线上直播将于2月11日开始

Starday线下招商会联合线上直播·荥阳站即将于2月11日开始。本次活动将采取线下招商会联合线上直播的形式进行，由Starday中国区招商服务中心主办，Starday商务总监王东亮带队在荥阳线下招商会现场分享经验，共谋跨境电商企业发展新格局。其主要活动内容包括Starday平台介绍、招商类目、招商要求、合作模式、合作条件等实质性内容。同时，针对本次服务商招商，Starday跨境平台也给予服务商巨大的支持，除了为服务商提供培训课件的基础支持以外，在开店收益、广告收益、代运营收益等方面都给予极大的优惠支持。除此之外，本次招商会还会详细的讲解各级服务商的权益和收益，最大限度的为服务商提供全面且详细的扶持，更好的找到有益于商家发展的合作伙伴，助推Starday跨境电商平台的快速发展。

来源：Starday招商中心

敦煌网开展服务型拒付-针对卖家责任拒付的订单，需自主承担成本费

敦煌网发布服务型拒付-专项治理公告（以下简称公告）。公告称，近期国际卡组织对于平台服务型拒付率超标的挑战越发严峻，为提升店铺经营质量，提高买家在平台购物体验，平台将重点对“有责任拒付的卖家”开展店铺“服务型拒付-专项治理”活动，针对卖家责任拒付的订单，需自主承担成本费。据悉，敦煌网请卖家务必认识到该违规行为的严重性，降低服务型拒付率，积极配合平台的操作。若卖家对店铺相关判罚结果有异议，可通过账户处罚界面后台发起申诉，若申诉证据资料符合平台标准，平台将不对卖家的资金进行限制。公告显示，服务型拒付指买家因未收到货、描述不符、重复付款、退款申请未处理原因而发起的拒付。未收到货定义为付款后没有收到货物，描述不符定义为买家付款后收到的物品与期望的显著不符，重复付款定义为买家付款两次或多次，退款申请未处理定义为退款后因退款延迟，买家没有收到钱。指标定义方面，当月服务性拒付率=卖家当月收到的服务型拒付订单数量/卖家当月总订单数量，近90天卖家服务型拒付率=卖家近90天服务型拒付金额/卖家近90天确认订单总金额。

来源：网经社

春节后运价续跌！欧洲线跌破1000美元大关

春节后，运价跌势未停，受需求影响主要长程航线运价全线走跌，其中欧洲线运价更失守1000美元关卡。上海出口集装箱运价指数（SCFI）面临千点保卫战….根据上海航交所2月3日发布的最新数据，上周上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌22.86点至1006.89点，跌幅扩大至2.22%，主要长程航线运价全线走跌，其中欧洲线运价更失守1000美元关卡。上周， 远东到欧洲线每TEU运价下跌53美元至961美元，跌幅5.23%。远东到地中海线每TEU运价下跌62美元至1754美元，跌幅3.41%。远东到美西线每FEU运价下跌40美元至1363美元，涨幅2.8%。远东到美东线每FEU运价周跌77美元至2706美元，跌幅2.77%。另外，远东到南美桑托斯航点每TEU运价上周376美元至1441美元，涨幅35.3%；到波斯湾每TE运价上涨40美元至1040美元；到东南亚新加坡航点每TEU运价下跌4美元至154美元。业界人士表示，1月适逢春节假期影响中国出货，在船舶运力供过于求的情况下，集运公司持续抢货杀价，欧洲线多数为万箱船，货量少、填舱压力大。由于欧美订单减少，中国大陆许多工厂延后复工，集运公司估计可能要到3月货量才会明显增加。为了稳住运价，集运公司一面持续加码紧缩舱位供给，一面也转进仍有利可图的航线。目前跨大西洋航线，欧洲至美东每FEU运价仍在6000美元以上；远东到南美线上周运价也上涨至1441美元，不过随着闻风而至的船舶增加，许多航线运价也会随之波动。

来源：维运网

为缩减亏损韩国电商Coupang用机器人军团替代仓库工人

韩国电商巨头Coupang从创立至今，该公司已经亏损了几十亿美元的资金。为了缩减亏损走向盈利，该公司想出了一个新战略：那就是在订单交付中心使用“机器人军团”。据介绍，在仓库内，这些机器人将把商品运送到取货员或者理货员那里。依靠这些机器人，仓库工人的劳动负荷减轻了三分之二。如今，该公司在接近盈亏平衡。一些分析师预测，该公司很快将会实现连续第二个季度的盈利。

来源：和讯网

马士基发布通知，美国开始扣留来自中国新疆地区的铝产品

近日，马士基发布公告称，美国海关和边境保护局(CBP)已开始根据《维吾尔强迫劳动预防法》(UFLPA)发布针对铝制品的扣留通知，尤其是来自中国新疆地区的铝产品。UFLPA禁止美国进口通过所谓强迫劳动制造的商品，重点是来自中国新疆维吾尔自治区的商品。CBP最近启动了针对铝产品的执法行动，很可能将重点放在铝汽车零部件和海关税则第76章(铝及其制品)中所列的其他商品上。马士基还表示，进口铝产品或含铝部件的商品的公司应积极确保遵守UFLPA，这可能包括对其供应链进行尽职调查并实施合规计划。据悉，这是继棉花、西红柿和多晶硅后，第四项被CBP以所谓“生产中可能存在强迫劳动行为”为由扣留的从中国新疆出口的商品。而其法律依据为由美国总统拜登签署的于去年6月正式生效的《维吾尔强迫劳动预防法案》(UFLPA)。根据这项法律，企业必须证明其商品不是通过所谓“强迫劳动”生产的。(详情可回顾：今日起生效！美国禁止进口这类产品，可直接扣押货物！船公司发布相关通知)对此，在2月2日的外交部例行记者会上，外交部发言人毛宁表示：“美国以根本不存在的新疆‘强迫劳动’为借口，将正常经贸合作政治化，非法扣留有关产品，违反国际贸易规则，破坏国际产供链稳定，最终也将损害美国的利益。”“我们敦促美方停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施坚定维护中国企业的正当合法权益。”

来源：马士基