CMA CGM宣布从南欧到北欧实施旺季附加费
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    发布时间: 2024.01.03

    中国家电出口呈现出加速复苏的趋势,去年1至11月出口额达到804.7亿美元同比增长2.8%

    2023年,中国家电出口呈现出加速复苏的趋势。随着中国家电企业加速布局新兴海外市场,如东南亚、中东和非洲,2024年中国家电出口有望延续高景气。根据海关总署的数据,受圣诞购物季和去年同期较低基数的影响,2023年11月中国家电出口额同比增长13.4%,达到72.4亿美元。值得注意的是,这是中国家电连续第4个月出口增长。数据还显示,去年1至11月,中国家电出口额达到804.7亿美元,同比增长2.8%。海关总署在新闻发布会上表示,随着原材料价格和海运成本下降,中国家电出口预计将在2024年继续保持稳健增长。

    来源:AMZ123

    阿里巴巴国际站将拿到新加坡MPI牌照

    1月3日消息,阿里国际站宣布于近期取得新加坡金融管理局原则性批准,将获得新加坡大型支付机构牌照(Major Payment Institution,简称“MPI”)。这是助力国际站资金全球化布局的又一重要牌照。牌照正式生效后,阿里国际站可以为商家提供在新加坡当地包括开户、本地汇款、跨境汇款、货币兑换等在内的一系列支付服务。

    来源:阿里巴巴国际站

    我国2023年前11月新开通国际货运航线140条

    1月3日消息,据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中,国际航站设施利用率约80%。从货邮运输量来看,2023年1-11月份,民航货邮运输量为661万吨,比上年同期增长18.1%。根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条、国际货运航线140条。目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。

    来源:央视新闻客户端

    Coupang推出CGF商品捆绑销售功能,以便消费者一次下单多件商品

    1月3日消息,Coupang跨境电商近日宣布,WING系统已上线对于CGF商品的捆绑销售功能,以便消费者一次下单多件商品。据了解,针对同个商品不同数量的一次性购买,卖家已经可在WING后台申请生成捆绑销售商品,此外,捆绑销售的商品也支持设置立减型与下载型优惠券、提报各类平台活动。

    来源:Coupang跨境电商平台

    CMA CGM宣布从南欧到北欧实施旺季附加费

    1月3日消息,CMA CGM从2024年1月10日开始征收旺季附加费(PSS)。此附加费将继续有效,直至另行通知。从南部土耳其,特别是Mersin和Iskenderun港口出发的货物将被征收附加费。该PSS将适用于前往北欧的货物,包括爱尔兰、斯堪的纳维亚半岛、波罗的海国家和波兰。此外,附加费适用于所有类型的货物。PSS将是每单位110美元。发往英国的PSS是每件127美元。

    来源:国际物流网

    敦煌网集团发布《2023东南亚跨境社交电商白书皮》

    1月2日消息,敦煌网集团近日联合清迈大学,基于对东南亚地区跨境社交电商的观察和分析,发布《2023东南亚跨境社交电商白书皮》。《白皮书》以电商三要素-人、货、场为线索,对东南亚地区的跨境社交电商进行了深入剖析。相较于传统的欧美市场,东南亚新兴市场在数字化供应链与服务链等基础设施方面并不具备显著优势。然而,在人的要素方面,东南亚内容创作者的影响力,以及当地社交平台经济的活跃度,在全球范围内都具备优势。因此,《白皮书》认为人才要素将是未来东南亚跨境社交电商发展的基石。

    来源:敦煌网

    2023年全球最有价值品牌榜单出炉: 亚马逊拔得头筹

    1月3日消息,Brand Finance联合TradingPedia公布2023年全球最有价值品牌榜单。其中,亚马逊以2992.8亿美元估值稳居榜首,苹果估值缩水16%至2975.1亿美元,但依旧排名第二;谷歌以2813.8亿美元的估值排名第三,自2022年以来,谷歌市值增加了近180亿美元。此外,TikTok从2022年的第18位上升到今年的第10位,估值为657亿美元。在此次500强中,来自中国的品牌有79个。在100强中,有22个是中国品牌。

    来源:AMZ123

    WorldACD: 2023年第四季度全球空运货物吨位将增长3%

    1月3日消息,WorldACD市场数据的最新更新显示,由于预计2023年12月的全球空运货物吨位同比将增长5%,因此2023年第四季度将是2023年首个呈现正增长的季度(同比增长3%),而前几个季度分别为:Q1同比下降11%,Q2下降8%,Q3下降3%。这意味着2023年全年的全球货物吨位量同比2022年将下降5%。2023年上半年下降了9%,但下半年的每个月都呈现出改善的同比表现,并最终以同比持平的增长结束。

    来源:Air Cargo News

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